国际顶级车展:中国品牌国际化的跳板

2017年09月27日 14:10来源:网络整理手机版

(原标题:国际顶级车展:中国品牌国际化的跳板)

timg (6)

汽车圈近期最热的话题莫过于正在举行的法兰克福车展了,除了业界人士,这些国际车展跟普通消费有何关系呢?日内瓦车展、巴黎车展、法兰克福车展、北美车展和东京车展,被称为五大国际车展。在每一届车展中,各大品牌的重磅产品、全新技术都会纷纷亮相,这些技术和车型早晚会跟我们中国消费者“见面”的。

世界各大品牌在本届法兰克福车展展出的概念车几乎全部是电动车,电动车已在加速自不待言。除此之外,笔者还想聊聊亮相“国际”车展的中国自主品牌。

长城旗下的所谓高端品牌W?EY携X?EV概念车、VV5s和VV7sH?i4,以及Pi4?VV7c概念车的量产版P8全阵容亮相法兰克福车展。另一中国自主品牌奇瑞则祭出全新车型系列EX?EED,并带来了该系列的首款新车EX?EEDTX车型同场炫技。

第一家吃螃蟹的车企并没有什么好结果,在国际顶级车展中亮相的中国品牌是吉利。早于2005年9月,吉利作为唯一受邀参加法兰克福车展的中国汽车企业,受到了众多国内与欧洲当地媒体的关注。这是吉利首次出席五大车展,也实现了中国汽车品牌亮相五大车展“零的突破”。其实,吉利汽车的“雄起”却是2015年左右。那么,中国自主汽车品牌是献丑还是献技术呢?毫无疑问的是,参加国际顶级车展是中国自主品牌进军国际市场的重要举措。

第一个在国际顶级车展收效的毫无疑问是广汽传祺。作为2015年北美车展唯一参展的中国车企,广汽传祺携旗下3款车型重磅登台,其中GS4进行了全球首发,受到国内外媒体高度关注。时隔三个月,广汽传祺辗转回到国内正式上市。积累了足够的关注度和市场口碑,GS4一上市便成为爆款。如今,G?S4稳占SU?V市场前三位置。尝到甜头的传祺于2017年1月9日再次登陆北美车展,并一口气首发了插电式混合动力跨界概念车EnSpirit、G?S7和“纯电动新能源SU?V”G?E3三款全新车型。

中国汽车品牌需要突破,问题是什么时候突破。“突破”不仅仅是销量的突破,最近一两年中国汽车的自主品牌销量占比不断提升,中国品牌不管是产品还是技术不断在接近合资品牌,甚至在某些领域作为后来者的自主品牌要做得更厚道一些,但价格为什么不能和合资品牌抗衡?这样一个价值的背后就是品牌力的问题,终有一天不仅在中国市场,甚至在世界市场上能够和百年品牌的汽车进行同台竞技、同等价值下竞争。

长城汽车董事长魏建军表示:“我们的品牌国际化对我们很重要。”广汽乘用车副总经理肖勇表示,相信中国品牌终有一天会比肩奥迪这些品牌,成为让国人骄傲的中国汽车品牌。当然,这个过程中可能时间比较长,20年能够诞生已经非常幸运了,但是如果我们不努力20年都诞生不了。只要努力,相信20年-30年一定会诞生让国人骄傲的中国汽车品牌。

本文地址:http://www.jsxdydz.com/car/17765.html 转载请注明出处!

大家都在看更多>>

今日热点资讯