未来的奥迪轿车什么样?比A8还大,还没有方向盘!

2017年10月02日 20:12来源:网络整理手机版

在奥迪Aicon的官方介绍中,第一句话就是“奥迪Aicon四门概念车,展示了奥迪未来的设计理念,它没有方向盘和踏板。”


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是的,奥迪Aicon概念车就是这样一款大胆超前的车,它具备高度自动驾驶能力,展示了未来几十年后奥迪2+2四门轿车的外观和内饰设计方向。炫酷的造型、前卫的技术引得德国总理默克尔在法兰克福车展上对它颇为关注,甚至还亲自坐进车内一探究竟。


奥迪Aicon概念车的工程师用具有前瞻性的设计将传动系统、悬架与数字化、可持续性理念相结合,纯电动驱动的方式更加环保,单次充电即可行驶800公里的里程。


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而在这个没有方向盘和踏板的座舱里,奥迪Aicon概念车可以提供现代化的通信电子设备和完美的人体工程学设计,它将展现出一流的乘坐舒适性和完善的智能互联功能。


在谈到奥迪Aicon概念车的时候,奥迪官方用了“壮观”这个词,原因在于它的尺寸。奥迪Aicon概念车的长宽高分别为5444毫米、2100毫米、1506毫米,轴距长达3470毫米,的确是辆“大家伙”。即便是与奥迪旗舰轿车奥迪A8L相比,奥迪Aicon概念车的轴距也多出了240毫米。


奥迪Aicon概念车拥有面积很大的玻璃车窗,前后风挡尺寸都很大,车窗略微向外凸出,也在一定程度上增加了玻璃的面积。这样做的好处,是增加了采光效果,为乘客创造了更加明亮的车内空间。


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与此同时,硬朗的腰线也成为车身侧面的一个特征,由前向后逐渐上升。六边形的车头格栅,则强调了奥迪的家族基因,配合着位于车身四角的26英寸的巨大车轮,让奥迪Aicon概念车展现出了具有运动感的外形样貌。


鉴于奥迪之前总能在车灯设计上带来惊喜,于是车迷们赋予了奥迪“灯厂”的爱称。这次,奥迪同样没有让人希望,在奥迪Aicon概念车上再次实现了创新,LED照明技术的运用使得它的车头、车尾都没有常规的照明灯具。取而代之的,是由数百个三角形发光体组成的数字化显示面,可以实现多样化的灯光效果。


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奥迪Aicon概念车之所以能够采用这样一款创新的车灯,源于奥迪人工智能技术的运用。它可以显示多功能的图形信息或者动画效果,实现了信息可视化,车灯的功能也不再局限于提供灯光照明,而是可以适应驾驶环境。


这款车灯可以看作是奥迪Aicon概念车的“眼睛”,如果车辆检测到行人,甚至可以与他们进行“眼神”交流,并用“眼睛”追随他们。奥迪Aicon将会智能感知周围的环境,并在其显示屏上使用动画效果提醒行人注意安全。


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按照奥迪的规划,未来的汽车将可以更多地与周围环境进行沟通。奥迪Aicon将使用投影仪模块照亮道路和环境,高分辨率的图像信号可以被映射在地面上,以此来向行人传达警告和车辆信息。


未来,奥迪Aicon将不会有刺眼的灯光照向其他的汽车,因为自动驾驶汽车是不需要远光灯的。奥迪Aicon配备的激光和雷达传感器系统即使在黑暗中也能“看到”前方的道路,并及时发现存在的障碍。


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坐在车内的这段时间,乘客们可以使用myAudi提供的各种服务,甚至可以闭目养神。当乘客在黑暗中下车的时候,还会有一个“光伴”被激活——带有手电功能的迷你无人机将会照亮乘客的道路。


打开车门的时候,你会发现奥迪Aicon概念车采用了前后对开式的车门,因此它没有传统的B柱。当乘客上下车时,座舱的整个宽度都会展现在乘客面前,不但视觉效果够“壮观”,而且方便乘客进出。


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在座舱内,装饰和功能面板的线条大多是水平线条,强化了空间的宽敞感,没有方向盘的设计也带来了更多的开放感。奥迪Aicon概念车采用了2+2座椅配置,两个前排座位是独立的,前后位置的调整距离可达500毫米。座位并不是在轨道上滑动,而是在一个铺着高级地毯的平台上纵向移动。由于平台的高度是可变的,因此乘客可以将它作为脚凳,把双脚放在上面休息。


除了座椅靠背的俯仰可以调整之外,座椅整体还能旋转15度。向外翻转使乘客更容易上车,向内翻转则能让乘客更容易交谈和互动。


当然,奥迪Aicon概念车也有足够的空间存放行李。由于电动动力系统节省空间,因此车身的前部和后部都有一个存储空间,总容量约为660升。


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前文说奥迪Aicon概念车没有方向盘和踏板,其实不仅是这样,它的中控台也没有按键、旋钮等控制组件,这里已经完全屏幕化。


一旦乘客进入车内,车内系统很快就会激活。电子汽车助手PIA系统可以通过乘客的手机互联认出这位乘客,并激活他所有的个人设置,包括:空调、座椅位置、灯光颜色和信息娱乐系统的设置。


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