机油贵就一定合适? 1分钟教你看懂“机油规格”

2018年01月14日 08:11来源:网络整理手机版

谈到摩托车的机油,很多车主虽然都有自己的使用心得,但大多数都无法理清经验与原理的差别。

究竟该如何选择一罐适合自己爱车的机油?与其道听途说,不如好好了解贴在机油瓶装上的标示。

机油贵就一定合适? 1分钟教你看懂“机油规格”

机油有种类

机油本身是由“基础油”加上“添加剂”所组成,目前市面上有三种较为常见的基础油,它们分别为“矿物油”、“半合成油”与“合成油”。

矿物油是成本最为低的基础油,它由碳氢化合物所组成,在温度较低时流动性差、挥发性高、易受温度影响,黏度以及黏度指数较低。

矿物油虽然有不少缺点,但价格是它最大的优势。

合成油,是将原油中乙烯、丙烯,再经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成大分子组成的基础油。

与矿物油相比,合成油低温流动性较佳,抗氧化性、低挥发性、抗腐蚀性都有着更优异的表现。但相对而言,合成油价格也较高。

半合成油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以一定比例的关系混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。

机油黏度的选择

机油黏度与发动机的工作环境有非常大的联系,过浓或过稀都不是好状况。例如在冰天雪地下,机油黏度过高,会导致无法正常流动至各部件进行润滑,严重情况就会造成发动机无法正常启动。

而在炎热地区,若机油黏度过低,将可能因受热后变得更稀,导致毫无润滑的效果,最终产生零部件磨损。

机油黏度的标识,目前统一以美国汽车工程师协会(SAE)制定的SAE J300为标准。

黏度级数从0到60,数字越大表示黏度越高,而0-25后方会加上一个字母W,代表Winter(冬季),表示其在冷车低温启动时的黏度。

机油贵就一定合适? 1分钟教你看懂“机油规格”

目前用于机动车的机油,大多数属于复级机油,即在不同的环境下,拥有不用黏度级数。

以标号为“0W-30”的机油为例,“0W”是指在负35度气温下,机油仍能正常工作,而30是指100度时,黏度级数为30。

机油的认证标准

机油的标准,是需要经过第三方机构认证的。这样的规定不仅进一步验证了机油的质量,也让消费者在购买时更加安心!

机油贵就一定合适? 1分钟教你看懂“机油规格”

目前市面上主要以美国石油协会(API)为标准,汽油机的机油等级一般由两个字母构成,最低是SA、最高的SN。后边的字母大,代表机油等级越高。

矿物油一般是SJ的级别,半合成油一般是SJ到SM的级别,而全合成油则是SM以上的级别。

机油无需追求高价

“这些信息我都记不住,选机油时怎么办?”最省事的方法,就是依照车辆说明书上的建议。

在相同粘度等级的条件下,质量等级越高的机油,价格也越贵,所以“全合成机油”比“矿物油”要贵不少。

有不少车主会认为高价机油质量更好,对爱车保护也更好,廉价的“矿物油”则会伤车。这种观点并不准确。

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