中国歼20战机升级,机腹关键技术改进,美军都望而却步了!

2017年10月09日 13:03来源:网络整理手机版

近日,网上曝光量产歼20大批新图,尽管歼20依然是那个外形,但是与原型机对比可以发现,歼20的大量部位都有较大幅度的改动,每一处都更贴近实战需求。量产型与原型机的鸭翼经过了修型切尖,翼根边条外形大幅变化,尾撑尺寸大增并安装了干扰弹发射器。发动机中间的凹陷更大。机腹上能看到疑似翼下挂点的预留接口,F-22也有类似设计,可以远程机动时挂载副油箱,可能挂载弹药。发动机中间的凹陷也是加大,弹舱段与发动机段的过度更明显,后部更瘦,有利于降低阻力,作动筒整流罩体积明显变小。

中国歼20战机升级,机腹关键技术改进,美军都望而却步了!

量产型歼20细节有多处改进。近日又有一架歼20战斗机正在试飞,但是和此前的歼20战斗机不同的是,这款黄色涂装的歼20机身没有喷涂任何编号,据网上热议这很有可能是歼20第三架量产型。据分析,这架歼20可能有进一步的改动。歼20的大量部位都有较大幅度的改动,每一处都更贴近实战需求。一名不便透露姓名的军事专家认为,服役后的歼-20将主要承担空战任务,而未来空战主要考验的就是信息化作战和超远距离作战的能力,这对战机的信息化系统、电子战系统和空对空远程武器提出了很高要求。

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近年来,中国在航空电子和尖端武器方面发展迅速,更新换代非常快,与美国的差距已缩短到仅5年左右。歼-20足以与美国F-22战机相比肩,凭借后发优势,其部分设备很有可能优于2005年服役的F-22战机。目前歼20战斗机使用的是俄罗斯AL-31F发动机,歼20最初的发动机尾喷管与中国引进的苏27并没有区别。而歼20后来在发动机喷管处安装了冷白色的隔热片,但是始终还是采用俄罗斯的AL-31F发动机。中国目前使用AL-31F发动机也是迫不得已的办法,世界上适合战斗机使用的大推力涡扇发动机本来就不多,而AL-31F发动机是世界上装备量比较多的第三代涡扇发动机。

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事实上,中国的航空发动机还是落后世界二十年,因为航空发动机的发展除了自己的技术之外,很大程度还依赖于我们的工业基础。实际上这个落后是跟我们国家整个工业的落后基本同步的。目前中国已在航空发动机领域投入了巨大人力和物力,未来投入的资金将达上千亿人民币,而且这些努力已经取得了一些重大成果。军事专家认为,中国至少会在2至5年时间内拿出足以为歼-20提供真正五代机性能的强大发动机,并最终实现大批量生产。

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