印度飞行员神操作,18架战机返厂,俄罗斯:别把我的招牌搞砸了

2017年10月10日 13:05来源:网络整理手机版

近日,据俄罗斯媒体报道,在年初时印度要求把装备的18架苏30MKI返厂维修,原因是印度方面一口咬定俄罗斯出口给印度的产品有问题,导致印度空军的坠机率久居不下,要求俄罗斯方面认真的检查一下战机。

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苏30MKI战机

这款战机,可是让印度空军吃尽了苦头,苏-30MKI是印度空军装备的主力战斗机,俄罗斯制造出口。该机发展自俄罗斯苏-30M战斗轰炸机。苏-30MKI安装了鸭翼和先进的AL-31FP推力矢量发动机。AL-31FP发动机喷管可以作上下15度的转向调整,借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作。目前世界现役战斗机中,只有美国F-22A和尚未服役的F-35能有此能力,可以说性能十分先进。

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苏30MKI的性能十分先进

当时印度也是想指望着苏30MKI打一场翻身仗,彻底加强一下自己空军的力量,一旦装备了这款战机,可以说是直接把空军的发展提高了十年啊。可让人想不到的是,这款战机进入印度空军服役以后,总是莫名其妙的坠毁。如今印度已经装备这款战机将近十年了,从开始的200余架,摔到今天的170余架,几乎每年都要摔个几架,这也让印度空军频频登上新闻。我看照这个速度摔下去,印度空军马上就要解散了。

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坠毁的苏30MKI

其实这件事不止印度奇怪,就连俄罗斯也是百思不得其解,为什么好好的战机到了你们那就老是坠机。于是趁此机会,俄罗斯苏霍伊公司的专家来到印度排查这一问题,最后给出的解释是:飞机完全没有问题,只是飞行员的操作失误,以及后勤保障的不到位,导致很多战机是带着问题升空的,坠机率高是必然的。

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印度空军的后勤保障确实效率不高

但是印度不是这么想的,飞机既然是你们给造的,现在出问题了,不如你们拿回去修好了再交付给我,费用方面也是由你们承担,这个条件俄罗斯肯定不会接受。没办法,印度只能退而求其次,自己出维修费,请俄罗斯专家去修。出现这样的问题,俄罗斯方面也表示很无奈,据悉,苏霍伊方面曾经私下向印度表示:请印度注意飞机的使用,别把苏霍伊的招牌给砸了。如今看来,这个招牌是砸定了。

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看来苏霍伊的招牌要砸在印度手里了

但飞机运抵俄罗斯维修之后,印度却又冒出了一个想法:飞机已经用了这么多年了,又经历了一次大修,不如就地卖了吧,直接加钱买新的飞机。不过这样经过印度空军手里的战机,又被返厂大修一次,我实在想不出还有那个国家能当这个接盘侠了。

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