辽宁舰“彪高速”直奔30节,难道另有深意?遇紧急情况可立刻还击

2018年01月11日 20:03来源:网络整理手机版

对于任何一个国家来说航母都是一款重器,只要有任何的举动肯定会迎来各种关注。2018年辽宁舰展开了首次训练,4号从青岛基地出发,5号就到达了南部海域。这其中的距离将近在1200海里左右,而辽宁舰只用了一天左右的时间就航渡完毕,算下来时速超过了30节。这样的航速在世界所有航母中间已经算是够高的了,说明辽宁舰的心脏承受力足够强大。随后很多军迷都有疑问了:辽宁舰为何要飙到这样的高速呢?这其中是不是有什么深意?

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首先辽宁舰这次训练并没有专业补给舰跟随,此次任务基本上都在中国内海海域完成。而辽宁舰自身的自持力已经足够用了,因此就没有必要再动用补给舰了。也有军迷分析,这次辽宁舰训练配备了4艘052驱逐舰,阵容和以前训练的配置都不一样。这样做可能是为了避免高速行驶中对阵型带来影响,也可能是为了证明此次打击力比以前的混编驱护编队更好。

根据辽宁舰海训的时间、航速以及其他细节可以看出,此次从北往南航渡训练的重心并非是舰载机。虽然说舰载机是航母必不可少的核心装备,不过如果舰载机不起降的时候,航母自身也属于空中情报监测和指挥核心。从辽宁舰经过的航线可以看到,基本上航路附近航线都已趋于饱和,如此密集的航班对辽宁舰自身的指挥和监测都是一个巨大的考验。

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根据以往的报道,辽宁舰上面安装的雷达主要有相控阵和“顶板”三坐标两款,平时担负空中情报警戒的往往都是“顶板”雷达来完成的。“顶板”雷达使用的是双波段,也是一款具备机械扫描能力的平板雷达。据悉,这款雷达的探测距离最高可以达到三百千米,可以自动对数据进行获取和输入,随后再传递给舰载指挥系统。此外,对于重复或者虚拟的数据“顶板还能自动过滤,功能是相当强大的。

此次航母从北往南训练所经航线附近民航活动非常频繁,这对于航母处理空情能力的确是非常大的考验。很多人都想不通了:其实完全可以选择其他的航线,为什么非要选择这条航线呢?其实这也是有原因的。首先,这条航线也是国际公认的全世界最忙的一条,周围的警戒雷达数量已超过了几十部,电磁环境也是非常的复杂。

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其次,在这些航线附近平时都有多种战机起降。一旦辽宁舰从这条航线路过,各方对于战机起降肯定会进行验证或者伴飞,辽宁舰是否能够在如此复杂的雷达信号中精准定位到战机起降,这其实也是对辽宁舰自身的一个科目考验。因此辽宁舰选择这条航线,很大的一个原因也在于考验自身的反应、指挥以及协调能力。

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一旦这次训练结束之后,辽宁舰接着还会继续到热带海区进行舰载机的起降训练任务,同时还会进行战机的夜间起降训练。这些都是辽宁舰提升战力的一个必经阶段,将为其他国产航母尽快形成战力提供最宝贵的经验。

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