我军为何大量装备96A坦克而不是陆战之王99A?如何区分它们

2018年01月13日 08:03来源:网络整理手机版

我军为何大量装备96A坦克而不是陆战之王99A?如何区分它们

享有“陆战之王”美誉的99A型主战坦克,是目前中国最先进的主战坦克,综合作战水平已达到世界一流水平,与美军的M1A2SEP坦克相当。

而大量装备中国陆军的96A坦克,则是80式、85式、96式(88式)一系列主战坦克的最终成果和集大成者。于是很多军迷都好奇,这两款坦克的外观越来越相似,如何区分它们呢?为何我军要同时装备这两款坦克,却没有取其优者呢?

我军为何大量装备96A坦克而不是陆战之王99A?如何区分它们

早期的99式和96式工程坦克的正面,是很容易区分的。比如说,99式坦克的底盘看起来更宽更矮,安装了V型防浪板,而96式的防浪板则和79式、69式、59式仍保持高度一致。同时99式坦克驾驶员舱位于车体中间,96式的则位于在车体的左侧。车灯位置、车体两侧烟雾弹发射器的数量,也是区别两款主战坦克的细节之一。

此外,99式坦克炮塔棱角分明,前方倾角更大。为了避免炮塔旋转时碰到驾驶舱盖,99式的炮塔前方的装甲,还特意布置了两个缺角。

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而96式的炮塔虽然采用了当下主流的楔形炮塔,但外形相对圆滑,其左边也没有太多凸出物,反观99式坦克,它的炮塔左上方则多了一具激光压制系统。

后来到了改进型——96A坦克,它的正面看起来仍比较高,而99式坦克的一期改进型和二期改进型看起来都相对低矮,而且车体也更宽。此外96式坦克除了96B外,都采用了单梢履带,99式坦克全系列采用的则是双梢履带。

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96式和99式从侧面看,就更好区分,99式的车体和炮塔都显得非常长,采用与T-72类似的大直径负重轮;96式则采用小直径负重轮,各侧负重轮间距也与99式不同。

到了99式坦克的三期大改款,区别就更明显了,这里就不多说,是个人都能认出吧(开篇的那张图片就是)。

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总的来说,99A坦克与96A坦克的区别主要在于:

(1)99A坦克的侧边呈弧形,采用的是双销履带。而96A坦克的侧边呈直线,采用的是全钢履带。

(2)99A坦克有5个烟幕发射器,呈V形排列;驾驶员位置是在车身中央;高射机枪位置有车长周视光电光瞄装置。96A坦克有6个烟幕发射装置;驾驶员在车身左侧;高射机枪位置没有车长周视光电光瞄装置。

(3)99A发动机纵向排列,车体较长,动力舱散热窗较大,负重轮排列间距较大;滑膛炮的抽气装置在炮管中间。96A发动机横向排列,车体较短,动力舱散热窗较小,后面四个负重轮排列紧密;滑膛炮的抽气装置在炮管中靠前。

(4)99A要比96A要大一圈,毕竟吨位不一样。

我军为何大量装备96A坦克而不是陆战之王99A?如何区分它们

回到文章开头的问题,99A坦克那么优秀,为何我军却没有大量装备呢?

99A坦克虽然是我军最先进的坦克,价格却非常昂贵,以我兔的节约精神,只能用做重点部署;而成本较低,效能极佳的96A坦克却更适合大批量装备部队于是99式和96A两者就形成了高低搭配。另外从某种意义上来说,96A也可以看作是59式坦克的继承者。

与此同时,南方地区的水田、河流纵横,并不适合99式这种重型坦克,所以96A坦克肩上的担子可不轻。说不定几十年后的96A,就会成为新一代军迷眼中的“六对负重轮”!

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